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液壓維修之如何維護(hù)多級(jí)工程缸（如何維護(hù)多級(jí)液壓缸）挖掘機(jī)缸拉傷是生活中常見的故障之一。由于故障原因復(fù)雜、維護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力、更換麻煩等原因，老司機(jī)稱之為頑固性疾病。

其實(shí)單純的油缸拉傷還好處理，只要找到故障根源后對(duì)癥下藥，在日常工作和保養(yǎng)時(shí)多多注意，基本上可以避免故障復(fù)發(fā)，最怕是剛修復(fù)好就出現(xiàn)更為棘手的故障現(xiàn)象，這會(huì)讓機(jī)主們大傷腦筋!

讓我們一起觀察一下，當(dāng)油缸遭到拉傷后，如何進(jìn)行維修以解決掉臂故障。據(jù)一位現(xiàn)代225-7挖掘機(jī)的機(jī)主描述，他的挖掘機(jī)之前出現(xiàn)了小臂油缸拉傷的故障。在緊急情況下，他找到了維修技師，維修完成后不久又投入到施工中。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)鏟斗缸掉臂故障增加，讓業(yè)主很苦惱。看到工程越來越緊，機(jī)器的施工效率卻很高

三節(jié)工程油缸如何維修(三節(jié)工程油缸如何維修)

挖掘機(jī)油缸拉傷是生活中常見的故障之一。老司機(jī)稱之為頑疾，因?yàn)楣收显驈?fù)雜，維護(hù)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，換件麻煩。

事實(shí)上，簡(jiǎn)單的氣缸拉傷很容易處理，只要找到故障的根源，在日常工作和維護(hù)中更加注意，基本上可以避免故障復(fù)發(fā)，最害怕只是修復(fù)更困難的故障現(xiàn)象，這會(huì)讓業(yè)主傷害大腦！

今天我們一起來看看這則油缸拉傷后出現(xiàn)掉臂故障的維修過程。

故障現(xiàn)象

據(jù)這位現(xiàn)代225-7機(jī)主描述，他的挖掘機(jī)之前出現(xiàn)了小臂油缸拉缸故障。緊急情況下找到維修師傅處理后馬不停蹄地投入施工。

結(jié)果發(fā)現(xiàn)新增的鏟斗油缸掉臂故障，讓車主很苦惱。看到工程越來越緊，機(jī)器的施工效率達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，他別無選擇，只能緊急向剪工工程師求助。

油缸掉臂修理過程:

1、切割工程師到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，開始測(cè)試機(jī)器的故障現(xiàn)象。他們發(fā)現(xiàn)鏟斗打開后很快就會(huì)掉下來，挖掘時(shí)會(huì)發(fā)抖，沒有動(dòng)作。因此，可以確定故障現(xiàn)象是:打開鏟斗時(shí)掉臂，挖掘時(shí)不掉臂。

2、出現(xiàn)該現(xiàn)象，第一時(shí)間維修師傅考慮分配閥出現(xiàn)異常占據(jù)很大原因，所以率先拆卸并清理了鏟斗溢流閥，重裝后再次做實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象依舊。

3、此時(shí)再將連接鏟斗的高壓油管對(duì)調(diào)。發(fā)現(xiàn)故障現(xiàn)象仍未改變。

4、已然排除掉兩個(gè)故障點(diǎn)后，維修師傅拆卸下鏟斗主閥桿,把鏟斗分配閥閥蓋拆開,發(fā)現(xiàn)閥桿拔不動(dòng)，由此現(xiàn)象推斷鏟斗閥桿很大幾率上卡死。

5、拆下整個(gè)閥桿后，發(fā)現(xiàn)里面有很多鐵屑，閥桿卡住，閥桿和閥孔都有拉傷的痕跡。

6、考慮到如此嚴(yán)重的拉傷，油缸的情況也不容樂觀，所以接下來維修師傅將鏟斗油缸拆下來,發(fā)現(xiàn)缸筒和活塞全部拉壞了。也就說該機(jī)故障已經(jīng)隱藏很久了，而且上次維修的質(zhì)量并不過關(guān)。

維修處理

由于閥桿沒有維修價(jià)值，維修師傅在業(yè)主同意后更換了新的閥桿和油缸，徹底清洗了機(jī)器的主控閥，更換了整車的液壓油和維修濾芯。

重新測(cè)試后，故障現(xiàn)象消失，一段時(shí)間后，業(yè)主反饋未再現(xiàn)故障。

總

維護(hù)不及時(shí)、液壓油臟、金屬屑等。是油缸拉傷的幾個(gè)根本原因。久而久之，基本上一次大修的價(jià)格都很高，甚至?xí)绊懝て冢?/p>

所以文章的最后提醒各位機(jī)主，無論機(jī)器是雇司機(jī)開還是親自駕駛，日常檢修、保養(yǎng)換件一定別掉以輕心!不要因小失大！