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液壓維修之如何維護多級工程缸（如何維護多級液壓缸）挖掘機缸拉傷是生活中常見的故障之一。由于故障原因復雜、維護費時費力、更換麻煩等原因，老司機稱之為頑固性疾病。

其實單純的油缸拉傷還好處理，只要找到故障根源后對癥下藥，在日常工作和保養時多多注意，基本上可以避免故障復發，最怕是剛修復好就出現更為棘手的故障現象，這會讓機主們大傷腦筋!

讓我們一起觀察一下，當油缸遭到拉傷后，如何進行維修以解決掉臂故障。據一位現代225-7挖掘機的機主描述，他的挖掘機之前出現了小臂油缸拉傷的故障。在緊急情況下，他找到了維修技師，維修完成后不久又投入到施工中。

結果發現鏟斗缸掉臂故障增加，讓業主很苦惱。看到工程越來越緊，機器的施工效率卻很高

三節工程油缸如何維修(三節工程油缸如何維修)

挖掘機油缸拉傷是生活中常見的故障之一。老司機稱之為頑疾，因為故障原因復雜，維護費時費力，換件麻煩。

事實上，簡單的氣缸拉傷很容易處理，只要找到故障的根源，在日常工作和維護中更加注意，基本上可以避免故障復發，最害怕只是修復更困難的故障現象，這會讓業主傷害大腦！

今天我們一起來看看這則油缸拉傷后出現掉臂故障的維修過程。

故障現象

據這位現代225-7機主描述，他的挖掘機之前出現了小臂油缸拉缸故障。緊急情況下找到維修師傅處理后馬不停蹄地投入施工。

結果發現新增的鏟斗油缸掉臂故障，讓車主很苦惱。看到工程越來越緊，機器的施工效率達不到標準，他別無選擇，只能緊急向剪工工程師求助。

油缸掉臂修理過程:

1、切割工程師到達現場后，開始測試機器的故障現象。他們發現鏟斗打開后很快就會掉下來，挖掘時會發抖，沒有動作。因此，可以確定故障現象是:打開鏟斗時掉臂，挖掘時不掉臂。

2、出現該現象，第一時間維修師傅考慮分配閥出現異常占據很大原因，所以率先拆卸并清理了鏟斗溢流閥，重裝后再次做實驗，發現故障現象依舊。

3、此時再將連接鏟斗的高壓油管對調。發現故障現象仍未改變。

4、已然排除掉兩個故障點后，維修師傅拆卸下鏟斗主閥桿,把鏟斗分配閥閥蓋拆開,發現閥桿拔不動，由此現象推斷鏟斗閥桿很大幾率上卡死。

5、拆下整個閥桿后，發現里面有很多鐵屑，閥桿卡住，閥桿和閥孔都有拉傷的痕跡。

6、考慮到如此嚴重的拉傷，油缸的情況也不容樂觀，所以接下來維修師傅將鏟斗油缸拆下來,發現缸筒和活塞全部拉壞了。也就說該機故障已經隱藏很久了，而且上次維修的質量并不過關。

維修處理

由于閥桿沒有維修價值，維修師傅在業主同意后更換了新的閥桿和油缸，徹底清洗了機器的主控閥，更換了整車的液壓油和維修濾芯。

重新測試后，故障現象消失，一段時間后，業主反饋未再現故障。

總

維護不及時、液壓油臟、金屬屑等。是油缸拉傷的幾個根本原因。久而久之，基本上一次大修的價格都很高，甚至會影響工期！

所以文章的最后提醒各位機主，無論機器是雇司機開還是親自駕駛，日常檢修、保養換件一定別掉以輕心!不要因小失大！